完整操作流程（以海运为例）

国内段

订舱、拖车 / 上门提货

货代整理单证（发票、箱单、报关单、产地证等）

完成出口报关，货物装船 / 装机

国际段

海运 / 空运 / 陆运至目的港 / 机场

目的国段

货代凭提单换单、办理进口清关

配合海关查验（若被抽中）

DDP 模式下代缴关税 / 增值税

清关放行后末端派送到指定地址

双清包税与双清不包税的核心共性是：均包含「出口国报关清关 + 目的国进口清关的全套手续办理」，这是 “双清” 的基础定义。

两者核心本质区别是：目的国进口环节的关税、增值税、消费税等法定税费，是否包含在物流报价内、由谁承担支付责任，以及对应的贸易责任边界、风险划分、合规路径完全不同。

合规与税务抵扣的核心差异

这是企业用户核心的决策点。双清不包税用收货人自有税号清关，海关出具以收货人为抬头的正式税单，在欧盟、东南亚、澳洲等绝大多数国家，企业可凭税单完成增值税进项抵扣，高货值、高频发货的企业，长期抵扣收益非常可观。

而双清包税几乎都用货代税号清关，税单抬头为清关主体，收货人无法拿到可抵扣的合规税单；同时，低价包税渠道常通过低报货值、混报品名压低成本，一旦被海关稽查，货物会被扣罚，严重时还会将收 / 发货人列入海关黑名单，影响后续进出口。

海运整柜（FCL，大宗货）

计费规则：按柜型一口价全包，下表为标准商业地址参考，偏远地址、超重货需额外加价。

表格

目的国基本港 20GP 小柜参考价 40HQ 高柜参考价

东南亚（曼谷 / 胡志明 / 新加坡） 1.8 万 - 2.8 万元 2.8 万 - 4 万元

美国美西（LA/LB） 4 万 - 6 万元 6 万 - 9 万元

美国美东（纽约 / 萨凡纳） 5 万 - 7 万元 7 万 - 10 万元

欧盟（汉堡 / 鹿特丹） 4.5 万 - 7 万元 7 万 - 10 万元

中东迪拜 3.5 万 - 5 万元 5 万 - 7.5 万元